中新網(wǎng)福建新聞9月8日電 (張麗君 何羚珊)7日上午，福州“百臺(tái)萬(wàn)噸”生態(tài)養(yǎng)殖平臺(tái)“乾動(dòng)1號(hào)”由拖輪拖帶至連江定海灣青嶼水域。福州海事部門提前介入，多措并舉確保平臺(tái)順利出運(yùn)。
據(jù)悉，本次出運(yùn)的養(yǎng)殖平臺(tái)作為“乾動(dòng)”系列首套深遠(yuǎn)海智能養(yǎng)殖平臺(tái)，長(zhǎng)67.5米、寬31.5米、型深2.8米、養(yǎng)殖水體不小于2萬(wàn)m3，相當(dāng)于1個(gè)足球場(chǎng)大小，可抵御15級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)，使用壽命可達(dá)20年以上。該平臺(tái)搭載高科技自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)科學(xué)“放牧”，將近海漁場(chǎng)移到深海，大幅度降低人力物力，提高養(yǎng)殖品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)智慧養(yǎng)殖。
福州海事局通航處處長(zhǎng)張德偉表示，本次運(yùn)輸為福州港首套大型智慧養(yǎng)殖平臺(tái)運(yùn)輸，運(yùn)輸船隊(duì)經(jīng)閩江通海航道拖帶至連江定海灣養(yǎng)殖區(qū)域，航程全長(zhǎng)約22海里，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)約5.5個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸期間需較長(zhǎng)時(shí)間占用閩江通海航道，閩江通海航道通航環(huán)境較為復(fù)雜，航道彎曲狹窄，水流急，流向復(fù)雜，加上船舶操縱受到限制、船舶轉(zhuǎn)向避讓困難等情況，對(duì)通航環(huán)境及通航秩序保障提出了較高的要求。他表示，為保障海上福州“百臺(tái)萬(wàn)噸”生態(tài)養(yǎng)殖平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)，確保拖帶作業(yè)安全，福州海事部門科學(xué)安排，周密部署，認(rèn)真做好各項(xiàng)通航安全保障工作。提前介入?yún)f(xié)調(diào)，在項(xiàng)目選址階段，開(kāi)展海上交通流分析評(píng)估工作，并指派專人加強(qiáng)與各相關(guān)單位的溝通，對(duì)養(yǎng)殖平臺(tái)項(xiàng)目海上拖帶、施工保障、海上應(yīng)急預(yù)案等提出海事專業(yè)意見(jiàn)；科學(xué)籌劃組織，提前發(fā)布航行警告信息，科學(xué)安排船舶進(jìn)出港計(jì)劃，實(shí)行臨時(shí)單向交通管制，及時(shí)部署水上警戒力量；落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)保障，組織安排海事執(zhí)法船艇和執(zhí)法人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)通航秩序維護(hù)和實(shí)施護(hù)航警戒，督促運(yùn)輸船舶加強(qiáng)養(yǎng)殖平臺(tái)系固綁扎和關(guān)鍵安全設(shè)備自查，及時(shí)勸導(dǎo)驅(qū)離運(yùn)輸路線上的礙航船舶；強(qiáng)化全程監(jiān)控，利用VTS、AIS、CCTV等手段對(duì)海上長(zhǎng)距離拖帶過(guò)程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，督促作業(yè)船舶開(kāi)啟AIS設(shè)備，加強(qiáng)甚高頻值守，同時(shí)發(fā)布航行安全信息，提醒過(guò)往船舶注意避讓。
據(jù)悉，本次養(yǎng)殖平臺(tái)出運(yùn)保障工作中，福州海事局共投入指揮監(jiān)控人員10余人次，大馬力拖輪3艘次、海巡艇1艘次、警戒船艇3艘次、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)警戒人員20余人次，實(shí)施臨時(shí)交通管制措施1次，發(fā)布航行安全信息20余次。(完)