中新網(wǎng)福建新聞12月5日電(潘文暉)面帶微笑，打開宗地圖，轉(zhuǎn)身指向夏道鎮(zhèn)境內(nèi)峰福鐵路邊的一排香椿樹：“為了保障行車安全，那還要煩請地方政府配合做好村民的溝通工作呀！”陳育金與延平區(qū)應急管理局、夏道鎮(zhèn)政府工作人員就峰福線沿線危樹問題多次開展現(xiàn)場會商，利用秋冬季黃金時期大力排查整治鐵路外部環(huán)境安全隱患。
陳育金是南平工務段南平南路橋車間安質(zhì)綜合工區(qū)的黨員班長，今年56歲。雖然臨近退休，但身上仍充滿干事?lián)數(shù)捻g勁，從事車間外部環(huán)境安全治理工作7年來，攻破了不少難題。南平南路橋車間管轄內(nèi)的鷹廈、峰福、外南線三條普速線路穿行于城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村之間，外部環(huán)境復雜，安全隱患協(xié)調(diào)整治困難。今年段開展公鐵水并行交匯地段安全隱患排查整治專項行動以來，陳育金可以說每天都“泡”在現(xiàn)場，與屬地相關(guān)應急局、護路辦分管干部進行多次聯(lián)合檢查，商議整改措施。
剛開展這項工作時，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部常常以工作繁忙、資金不足為由推脫，陳育金吃到了不少“閉門羹”�！巴獠凯h(huán)境協(xié)調(diào)不是一蹴而就的，是循序漸進的。”陳育金通過每天的微信問好的方式拉近彼此的距離。有時為了解決一個問題，他甚至在單位門口耐心等待2、3個小時，地方政府干部最終被他的真誠與耐心所打動，打開了工作局面。
陳育金隨身的背包里有幾件“法寶”，一本翻舊了的《鐵路安全管理條例》，一份《福建省鐵路安全管理條例》，一份厚厚的宗地圖，這些成為了他開展工作的“利器”。
在峰福鐵路K207左側(cè)一處30多米高的塹坡中部，有一條地方村民經(jīng)常運送木材的農(nóng)用車便道，沒有設置公鐵并行防護欄，存在嚴重安全隱患。找地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關(guān)同志協(xié)調(diào)時，他不理解地問道：“這座山在修建鐵路之前就有便道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門還需要去設置公鐵并行防護欄嗎？”陳育金拿出《福建省鐵路安全管理條例》耐心解釋道：“這條道路后期又開挖拓寬了，要按照新建道路處理�！稐l例》中明確規(guī)定，道路建設在后的，由道路建設單位或者道路經(jīng)營單位負責設置�！彼晕募䴙橐劳校苑蔀闇世K，最終得到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門的理解與支持。
陳育金不僅是外部環(huán)境安全的“守護者”，更是愛路護路的“宣傳員”�！袄相l(xiāng)，在鐵路紅線地界內(nèi)開挖是違法的！”“橫越線路抬運竹子多么危險呀！不要命啦？”話糙理不糙，他秉承“人民至上、生命至上”的理念，溫柔講“情”，嚴肅講“法”，把外部環(huán)境安全宣傳開展到了沿線百姓的心坎兒里，一來二去，陳育金與沿線居民成為了好朋友，不少人添加了他的微信，遇到涉及鐵路安全的問題還時常主動咨詢，構(gòu)筑起一道路地聯(lián)動保安全的防線。(完)