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龍龍鐵路全線首榀箱梁順利架設(shè) 建成后促粵港澳大灣區(qū)合作

  中新網(wǎng)福州1月23日電 (記者 龍敏)23日,龍龍鐵路全線首榀箱梁在福建省龍巖市上杭縣臨城鎮(zhèn)架設(shè)完成,這標(biāo)志著龍龍鐵路龍巖至武平段鋪架施工正式拉開(kāi)序幕。

  龍龍鐵路東起福建省龍巖市,途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省,終到龍川縣,是雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,全線共設(shè)41座橋梁,338榀預(yù)制雙線箱梁,每榀梁長(zhǎng)24.6米,寬12.2米,重約552噸。

  龍龍鐵路全線橋梁跨越國(guó)道及高速公路8處,跨越地方道路4處,通過(guò)隧道22處。其中,從制梁場(chǎng)至龍巖方向鋪架最遠(yuǎn)運(yùn)輸距離長(zhǎng)達(dá)39公里,最大運(yùn)架坡度為25‰,面臨運(yùn)輸路程遠(yuǎn),施工運(yùn)輸環(huán)境惡劣等諸多困難,建設(shè)單位與地方部門(mén)協(xié)調(diào)溝通,通過(guò)提前封閉道路、道路上方設(shè)置臨時(shí)防護(hù)網(wǎng)等手段,確保設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩A硗,施工單位以“人停設(shè)備不!钡墓ぷ鞣绞,實(shí)施單臺(tái)設(shè)備兩班倒運(yùn)架作業(yè),確保工程如期推進(jìn)。

  龍龍鐵路龍巖至武平段建設(shè)工期預(yù)計(jì)4年。該段線路在贛瑞龍鐵路龍巖至古田會(huì)址段既有線路基礎(chǔ)上,延申修建鐵路92.7公里,設(shè)有龍巖、古田會(huì)址、上杭北、武平4座車(chē)站。該條鐵路作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》高速鐵路區(qū)域連接線,位于革命老區(qū)龍巖市境內(nèi),與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路線相連,將結(jié)束武平縣無(wú)鐵路的歷史。

  龍龍鐵路建成通車(chē)后,將為閩粵兩省新增一條高速鐵路通道,改善東南沿線人民群眾出行條件,進(jìn)一步加強(qiáng)閩粵兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)互助互通,對(duì)促進(jìn)東南沿海城市和長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作,具有重要意義。(完)