昨日，記者從莆田海事局獲悉，今年上半年，莆田東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量逆勢增長，對臺直航船舶進(jìn)出港48艘次，鐵礦石中轉(zhuǎn)接卸量達(dá)322.3萬噸，與2021年同期相比分別增長65%、142%。
去年5月，羅嶼港口40萬噸級泊位建成投產(chǎn)，成為我省首個滿足世界最大40萬噸級礦石船靠泊接卸的泊位。
2019年7月，羅嶼港口與臺灣高雄實現(xiàn)鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)首航，莆田港口岸成為大陸東南沿海首個對臺開展鐵礦石海上直航和大陸首個對臺鋼企開展鐵礦石保稅業(yè)務(wù)的口岸。近年來，羅嶼港口與臺灣鋼鐵企業(yè)的合作深度和廣度不斷拓展，業(yè)務(wù)內(nèi)容逐步覆蓋至鋼鐵企業(yè)自購鐵礦石、淡水河谷鐵礦石混配礦產(chǎn)品，原礦、冶金煤等產(chǎn)品保稅中轉(zhuǎn)以及冶金煤出口等。目前，羅嶼港口平均每周對臺裝卸船2艘次，成為臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸的鐵礦石最佳中轉(zhuǎn)港口和儲運(yùn)基地。(記者 陳盛鐘)
【責(zé)任編輯：趙樸煜】