中鐵十一局集團(tuán)9月6日發(fā)布消息稱，該局承建福廈高鐵湄洲灣跨海大橋最后一孔移動模架現(xiàn)澆梁當(dāng)晚澆筑完成，標(biāo)志著國內(nèi)最大跨度移動模架首次完成了時速350公里高鐵的海上制梁任務(wù)。
福廈高鐵湄洲灣跨海大橋是全線重點(diǎn)控制性工程之一，該橋全長14.7公里，海域施工長度10.8公里，是中國首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。該橋除連續(xù)梁外全部采用40.6米箱梁設(shè)計，為福廈高鐵全線唯一一座40.6米箱梁橋。
福廈高鐵全長277.42公里，是東南沿海高速鐵路的重要通道，也是中國首條跨海高鐵。線路北起福州市，途經(jīng)莆田、泉州至廈門、漳州，全線共設(shè)7座車站。建成通車后，福州至廈門行車時間將縮短至1個小時以內(nèi)，廈門、漳州和泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，對于促進(jìn)東南沿海經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展具有重要意義。(姚向陽 古建敖 制作 鄒浩)
【責(zé)任編輯：彭莉芳】
