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臺灣海峽大型海事巡航救助船“海巡06”輪正式列編福建

資料圖為海事巡航救助船“海巡06”輪。(無人機(jī)照片) 中新社發(fā) 福建海事局 供圖
資料圖為海事巡航救助船“海巡06”輪。(無人機(jī)照片) 中新社發(fā) 福建海事局 供圖
資料圖為海事巡航救助船“海巡06”輪。(無人機(jī)照片) 中新社發(fā) 福建海事局 供圖
資料圖為海事巡航救助船“海巡06”輪。(無人機(jī)照片) 中新社發(fā) 福建海事局 供圖
圖為入列授旗儀式。 中新社發(fā) 福建海事局 供圖
圖為入列授旗儀式。 中新社發(fā) 福建海事局 供圖

  中新社福州7月11日電 (記者 龍敏)7月11日是中國第18個航海日,也是世界海事日在中國的實施日,大型海事巡航救助船“海巡06”輪當(dāng)天正式列編福建。

  福建海事局披露,“海巡06”輪船長128.6米,型寬16米,型深7.9米,滿載排水量6600噸,主推進(jìn)系統(tǒng)總功率13920千瓦,最高航速23節(jié),續(xù)航力10000海里,自持力60天,能夠到達(dá)全球除南北極以外的所有海域,是目前臺灣海峽體量最大、性能最優(yōu)的公務(wù)船艇。

  臺灣海峽歷來是中國東南沿海水上交通運(yùn)輸要沖,也是連接朝鮮半島、日本、東南亞各國及港澳地區(qū)重要的海上通道,每天過往運(yùn)輸船舶近3000艘。漁業(yè)和海上養(yǎng)殖業(yè)是福建省的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),常年在臺灣海峽作業(yè)的漁船數(shù)量超過3萬艘。同時,臺灣海峽還是兩岸海上交流往來的最直接通道,新冠肺炎疫情前每年運(yùn)輸旅客超過220萬人次。

  福建海事局副局長、新聞發(fā)言人王華明說,由于海上客貨運(yùn)繁忙,航線與沿海漁場交叉重疊,加上春季濃霧、夏季臺風(fēng)和冬季大風(fēng)的影響,臺灣海峽歷來船舶險情事故多發(fā),每年險情事故數(shù)量約占全國總數(shù)的10%。

  “海巡06”輪于2017年獲批立項,于2019年5月在武昌船舶重工集團(tuán)有限公司雙柳基地開工建造,2021年2月下水,今天正式列編福建海事局。

  王華明介紹,“海巡06”輪今后將根據(jù)國家交通運(yùn)輸部委派參加跨國巡航和國際多邊演練活動,執(zhí)行國際海事救援任務(wù),深度參與國際海事事務(wù),助力中國深化與周邊國家和地區(qū)的交流合作。此外,福建與臺灣一衣帶水、隔海相望,“海巡06”輪列編后,將在促進(jìn)兩岸海事交流、深化海上應(yīng)急處置合作等方面發(fā)揮重要作用。

  按照計劃,“海巡06”輪將部署在平潭。(完)