近期公布的福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，營業(yè)收入約332億元，利潤總額67億元，實(shí)現(xiàn)雙增長。
矢志“為中國人做一片屬于自己的汽車玻璃”，福耀在玻璃這一傳統(tǒng)制造領(lǐng)域中闖出新路，成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、以創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的踐行者。
科創(chuàng)拓展玻璃邊界
一路發(fā)展壯大為行業(yè)龍頭，福耀的發(fā)展歷程不少人能略道一二。
1984年6月，福耀玻璃創(chuàng)始人、董事長曹德旺出差期間購買了一根拐杖，準(zhǔn)備登車時(shí)，司機(jī)提醒他，別碰壞了車窗玻璃，很貴的。
不服氣的曹德旺隨后走訪了汽修店，發(fā)現(xiàn)的確如此。當(dāng)時(shí)，中國汽車玻璃一片售價(jià)高達(dá)數(shù)千元，幾乎全部依賴進(jìn)口。
曹德旺發(fā)現(xiàn)了其中的商機(jī)，從生產(chǎn)水表玻璃轉(zhuǎn)而生產(chǎn)汽車玻璃，并于1987年創(chuàng)立福耀集團(tuán)，從此專注于這“一塊玻璃”。
輕量化的超薄玻璃、可以加熱隔熱的鍍膜玻璃、能夠更大面積顯示多種行車信息的AR-HUD玻璃、帶網(wǎng)聯(lián)天線的ETC/RFID/5G玻璃、超大視野智能全景天幕玻璃……位于福清的福耀玻璃展廳里，“一塊玻璃”因?yàn)樽⑷胫悄芸萍�，不斷突破人們的想象，成為福耀新質(zhì)生產(chǎn)力的最直觀體現(xiàn)。
新質(zhì)生產(chǎn)力的本質(zhì)是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)力�！皩Ｗ⒅鳂I(yè)，著力提升科技創(chuàng)新對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率，是企業(yè)發(fā)展最正確的決定�！备Ｒ瘓F(tuán)總裁葉舒表示。
當(dāng)下，新一代技術(shù)革命驅(qū)動(dòng)汽車朝著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的“新四化”發(fā)展。而車窗玻璃因其透明、大面積、無信號(hào)屏蔽等特性，可作為顯示交互、數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾d體，正在不斷被重新定義。
然而無論是智能汽車還是智慧出行，低時(shí)延、超高速、高可靠、高容量的通信網(wǎng)絡(luò)，都是先決條件。
比如具備L3自動(dòng)駕駛級(jí)別(即在特定條件下，車輛能夠獨(dú)立完成大部分駕駛操作)的智能汽車，至少需要安裝20根天線。
傳統(tǒng)車載天線和互聯(lián)系統(tǒng)通常采用外掛式的“鯊魚鰭”或“桿狀”布局，將20根天線“塞”進(jìn)天線桿的狹小空間中，顯然會(huì)影響5G天線性能；把天線完全安置在車內(nèi)，又會(huì)受到金屬車體或者玻璃隔熱、調(diào)光、加熱等功能的影響。
玻璃天線的設(shè)想浮出水面——利用玻璃這種非金屬材質(zhì)對(duì)信號(hào)不阻隔的特性，直接在玻璃內(nèi)進(jìn)行天線排布。
這條路沒人走過。
為此，福耀組建了專門的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)數(shù)年，以“隱藏式”“透明式”的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)天線和玻璃的一體化設(shè)計(jì)。
亞洲最大的汽車玻璃天線3D暗室里，一排排藍(lán)色的棱錐狀吸波材料整齊分布于各個(gè)墻面。“這里提供了一個(gè)可以完全屏蔽環(huán)境中電磁波干擾的場所，為了使汽車天線設(shè)計(jì)和測試更加精確、高效，當(dāng)時(shí)我們?cè)谶@里做了無數(shù)次實(shí)驗(yàn)�！备Ｒ瘓F(tuán)玻璃工程研究院工作人員介紹。
最終研發(fā)出的5G天線玻璃，最高能達(dá)到800Mbps的網(wǎng)速，相當(dāng)于1秒鐘就能下載一個(gè)100MB的視頻，并更好支撐短程通信、射頻識(shí)別、V2X(車聯(lián)網(wǎng))通信、全球定位導(dǎo)航等眾多功能。
一支超過4500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，每年?duì)I收的4%以上用于創(chuàng)新研發(fā)投入，跨界研創(chuàng)平臺(tái)促進(jìn)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈有效融合……如今的福耀，擁有覆蓋汽車玻璃全產(chǎn)業(yè)鏈的自主創(chuàng)新能力，先后主持或參與編制國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)53項(xiàng)，成功解決行業(yè)13項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)難題，核心技術(shù)100%自主可控，2023年高附加值產(chǎn)品銷售占比較上年同期上升近10%。
從打破國外技術(shù)壁壘到領(lǐng)跑未來創(chuàng)新，在福耀，科創(chuàng)“關(guān)鍵變量”，正轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力“有效增量”。
智能制造支撐轉(zhuǎn)型
如果說產(chǎn)品創(chuàng)新是露出水面的冰山一角，先進(jìn)產(chǎn)能則是水底下的冰山基座。
全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢下，如何以數(shù)字化、智能化引領(lǐng)生產(chǎn)力躍升？如何在成本、質(zhì)量、交付時(shí)間與產(chǎn)品智能化之間取得合理平衡，保持企業(yè)持續(xù)的盈利能力和全球競爭力？這些問題同樣曾困擾福耀。
2014年，福耀確定了“技術(shù)領(lǐng)先、智能生產(chǎn)”兩手抓戰(zhàn)略，旋即量身定制“提升高附加值功能化汽車玻璃制造的智能工廠”的建設(shè)模式。
布局工業(yè)4.0的第十一年，福耀在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化轉(zhuǎn)型的過程中，已取得諸多階段性成果。
關(guān)鍵詞一，高度自動(dòng)化的“燈塔工廠”。
福清綠色智慧工廠生產(chǎn)線上，玻璃片如同流水般順著軌道輕盈滑出，兩側(cè)的智能機(jī)械臂精準(zhǔn)而迅速地從線上抓取玻璃，再整齊地疊放在一旁。偌大車間里，但見機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。
“這條大規(guī)格天窗產(chǎn)線24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，玻璃從原片到成品所需要的搬運(yùn)、排片，再到物流裝箱，全部由工業(yè)機(jī)器人完成。原有的體力工人，轉(zhuǎn)型成了操作自動(dòng)化設(shè)備的技術(shù)工人。”福耀集團(tuán)分管汽車玻璃生產(chǎn)的副總裁吳禮德介紹，高度自動(dòng)化的“燈塔工廠”，使得產(chǎn)線人數(shù)減少近20%，生產(chǎn)效率反而提升200%，每30秒就能生產(chǎn)一套天窗。
設(shè)置在全線7個(gè)關(guān)鍵工序上的9套自動(dòng)檢測系統(tǒng)和2個(gè)監(jiān)測定位系統(tǒng)，可通過AI深度學(xué)習(xí)玻璃的裂紋、氣泡等缺陷特征，替代人工完成外觀、型面、透明度、商標(biāo)等質(zhì)檢工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一片玻璃的高質(zhì)量把關(guān)。
現(xiàn)在，吳禮德只需坐在辦公室，就可以通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)縱覽全局生產(chǎn)數(shù)據(jù)。從事玻璃制造業(yè)多年，他親眼見證了生產(chǎn)線上體力活越來越少的過程，他也感慨，這是大勢所趨。
目前，福耀已擁有2229臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，平均每萬名員工擁有743臺(tái)，這一密度幾乎是國內(nèi)平均水平的兩倍，處于全球第二高水平。
關(guān)鍵詞二，全球全連接的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。
智能制造不僅是一個(gè)工廠的星星之火，只有當(dāng)企業(yè)神經(jīng)中樞覆蓋全球工廠、觸達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，才能對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營如臂使指。
葉舒介紹，福耀全球50個(gè)工廠已有50%以上自制數(shù)控機(jī)床采用互聯(lián)傳感器等技術(shù)接入信息處理中心，以MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))為核心，通過信息傳遞優(yōu)化管理生產(chǎn)過程。從訂單計(jì)劃至產(chǎn)品交付，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析對(duì)比，為成本控制、質(zhì)量保證等決策提供科學(xué)依據(jù)。
不僅如此，“部門墻”也被打通，并將協(xié)同延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游：在需求端，與全球客戶在三大洲十大設(shè)計(jì)中心、兩大研發(fā)中心同步研發(fā)設(shè)計(jì)；在供應(yīng)端，生產(chǎn)所需物料需求會(huì)自動(dòng)推送給供應(yīng)商，從而提高產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效率，降低總體成本。
全流程生命周期的復(fù)雜數(shù)據(jù)在線處理能力，助力福耀生產(chǎn)效率提升了30.5%，產(chǎn)品不良率降低30%以上，能源利用率提升12%，新產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期較同行業(yè)縮短25%。
“我們可以在同一條產(chǎn)線生產(chǎn)數(shù)十種不同汽車玻璃，普通復(fù)雜度的玻璃品類切換通常只需1小時(shí)，一個(gè)車間一年可以生產(chǎn)上萬種不同的汽車玻璃。”吳禮德說，這種靈活度，是傳統(tǒng)工廠難以完成的“大象轉(zhuǎn)身”操作，讓“多品種、小批量”的高度柔性生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)。
集群化和綠色化合力
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)的落腳點(diǎn)，既要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚，又要堅(jiān)守綠色底色，缺一不可。
今年以來，福耀投資近百億元的兩大新項(xiàng)目相繼落子。
3月初，福清零碳智能工廠開工。該項(xiàng)目是福耀玻璃加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新載體，投產(chǎn)后有望成為全球最大的汽車玻璃出口基地。
4月8日，在安徽投資57.5億元建設(shè)的新項(xiàng)目開工，定位為從原材料到汽車玻璃的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地。
汽車玻璃產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜在于其長度，從硅砂變?yōu)椴ＡУ穆L路，決定了要向下扎根、向上生長，打造全產(chǎn)業(yè)鏈一體化模式。
圍繞“一塊玻璃”上下游全面布局，福耀既打通上游原材料供應(yīng)、浮法原片生產(chǎn)、工裝模檢具與生產(chǎn)設(shè)備工藝研發(fā)制造，又打通下游車企同步設(shè)計(jì)開發(fā)、汽車玻璃生產(chǎn)、汽車鋁飾件、包邊和玻璃總成，形成系統(tǒng)化的供應(yīng)方案交付能力。5個(gè)高品質(zhì)砂礦基地、6個(gè)浮法玻璃生產(chǎn)基地、17個(gè)汽車玻璃生產(chǎn)基地和7個(gè)鋁飾件生產(chǎn)基地，共同構(gòu)成一個(gè)關(guān)系緊密的產(chǎn)業(yè)集群，并持續(xù)生長。
汽車玻璃產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜還在于其廣度，與全球車企進(jìn)行國際協(xié)作，是成為行業(yè)龍頭的必經(jīng)之路。
1991年首次將產(chǎn)品銷往北美地區(qū)，并于1995年在美國設(shè)立銷售中心，2006年在美、德等地設(shè)置服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，參與國際汽車品牌新車的同步設(shè)計(jì)。這三步，完成了福耀在產(chǎn)品、市場和服務(wù)上的“走出去”。2010年以后，隨著國家“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，福耀開始通過在海外布局生產(chǎn)基地，打造一個(gè)集制造、服務(wù)、研發(fā)、銷售為一體的“全球化”品牌。
縱向上打通全產(chǎn)業(yè)鏈、橫向上布局全球化，福耀已在全國18個(gè)省區(qū)市以及美國、俄羅斯、德國、日本、韓國等全球12個(gè)國家建立產(chǎn)銷研基地，成為中國制造走向世界舞臺(tái)的一面旗幟。
新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。把握新質(zhì)生產(chǎn)力的第二個(gè)抓手，是綠色低碳。
2022年，福耀定下“雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)”：2030年實(shí)現(xiàn)每萬元產(chǎn)值碳排放量比2019年下降50%，2040年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)碳中和，2050年實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和。如今，低碳理念已貫穿福耀設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等全流程。
綠色設(shè)計(jì)——先進(jìn)的數(shù)字仿真、穩(wěn)健設(shè)計(jì)等技術(shù)，幫助研究員將三維設(shè)計(jì)成果進(jìn)行仿真并轉(zhuǎn)化為可供生產(chǎn)、驗(yàn)證的技術(shù)要求，從而快速確定最優(yōu)參數(shù)，減少實(shí)物試驗(yàn)次數(shù)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期較同行業(yè)縮短25%。
綠色制造——工業(yè)中水回用處理系統(tǒng)、脫硫脫硝一體化等技術(shù)普遍運(yùn)用，有效減少污染物排放；持續(xù)優(yōu)化工藝，提升生產(chǎn)效率和成品率，助力福耀上榜工信部公布的2022年重點(diǎn)用能行業(yè)“能效領(lǐng)跑者”標(biāo)桿企業(yè)。
綠色能源——生產(chǎn)過程中的余熱綜合利用，可再生能源項(xiàng)目建設(shè)，利用廠區(qū)屋面安裝分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)。僅在2023年，福耀就因地制宜開發(fā)光熱發(fā)電，生產(chǎn)了17000萬千瓦時(shí)“綠電”，相當(dāng)于7萬戶家庭一年用電量。
綠色產(chǎn)品——鍍膜隔熱玻璃、超隔絕玻璃、太陽能玻璃、輕量化玻璃等產(chǎn)品，持續(xù)踐行節(jié)能降耗。
去年，福耀集團(tuán)入選世界可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)組織WSSO評(píng)定的“中國上市企業(yè)(A股)低碳可持續(xù)發(fā)展百強(qiáng)榜”。
“一塊玻璃”，正在全球舞臺(tái)上熠熠生輝。
記者手記
心無旁騖的力量
在傳統(tǒng)制造企業(yè)中，福耀玻璃是少數(shù)擁有“流量體質(zhì)”的。但流量之下，實(shí)力毋庸置疑，定力令人敬佩，這是福耀“出圈”的關(guān)鍵。
正是因?yàn)樾臒o旁騖，福耀才能在處處是誘惑的市場環(huán)境下，堅(jiān)持不賺“快錢”，數(shù)十年來始終專注于制造業(yè)，從寂寂無名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠逆襲成為汽車玻璃行業(yè)第一的世界工廠。
在福耀采訪，印象最深的，一是“一塊玻璃”所蘊(yùn)含的豐富“黑科技”，顛覆了傳統(tǒng)認(rèn)知；第二就是各種不同用途的實(shí)驗(yàn)室。“一塊玻璃”要經(jīng)過抗震、耐沖擊、耐溫、光學(xué)、涂層附著力等各種常規(guī)測試。如果疊加各種新功能，就需要完成更多的試制、驗(yàn)證環(huán)節(jié)。每次創(chuàng)新的背后，都有無數(shù)次的嘗試，更有嚴(yán)格的測試。
“使命創(chuàng)造未來”，福耀已將矢志創(chuàng)新融入基因，成為企業(yè)與員工的共同使命，讓“一塊玻璃”身懷絕技。福耀以實(shí)際行動(dòng)證明了，新質(zhì)生產(chǎn)力更強(qiáng)調(diào)質(zhì)態(tài)，而不是業(yè)態(tài)。(記者 鄭璜)