中新網(wǎng)福建新聞3月30日電(陳展紅、王亞坤)3月29日，廈門太古翔安機場維修基地項目1號機庫鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋蓋首次提升順利完成，為這座世界單體規(guī)模最大、跨度最大的民航飛機維修機庫結(jié)構(gòu)工程順利竣工奠定重要基礎(chǔ)。
據(jù)中建八局廈門太古翔安機場維修基地項目執(zhí)行經(jīng)理李宗陽介紹，1號機庫長度525.1米，寬度73.85米，面積約等于93個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，大廳網(wǎng)架總用鋼量5220噸，重量相當(dāng)于90節(jié)火車車廂。本次第一次提升的網(wǎng)架屋蓋是目前世界最大跨度的整體提升網(wǎng)架體系，采用了11個泵站，46個提升點位，實行電腦全程同步控制各提升點位數(shù)據(jù)，確保提升同步性。同時成立了提升指揮部，下設(shè)指揮中心監(jiān)督組、執(zhí)行組以及提升施工組和后勤保障組，涵蓋提升設(shè)備小組、監(jiān)測小組、提升施工配合小組、安全巡視小組、電力供應(yīng)小組、應(yīng)急小組共14個行動小組。正式提升前，項目進(jìn)行了優(yōu)質(zhì)工程案例分析，每日工作遞減銷項，核查現(xiàn)場每個點位及每一道焊縫報告，提升過程中進(jìn)行變形監(jiān)測、位移監(jiān)測及受力分析，確保提升工作的圓滿完成。
據(jù)悉，機庫大廳屋蓋為三層兩向正交斜放焊接球網(wǎng)架+三層大跨桁架結(jié)構(gòu)體系，焊接球網(wǎng)架拼裝高度超過12米，桁架拼裝高度超過15米，拼裝難度高。為此項目采用了原位拼裝和模塊化拼裝技術(shù)，應(yīng)用BIM技術(shù)深化建模、合模碰撞檢查及進(jìn)行數(shù)字化加工，通過精確縝密計算各部位的起拱數(shù)值，消除焊接殘余應(yīng)力確保提升后的整體平面，同時對拼裝的先后順序做了充分推演，保證了拼裝工作的順利實施。
接下來1號機庫計劃于4月底進(jìn)行第二次提升合攏。后續(xù)將大面積進(jìn)入機電安裝工程施工及逐步進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)、幕墻、裝飾等工程施工。整個機庫鋼結(jié)構(gòu)工程將于2024年7月完成，整個項目預(yù)計2025年11月實現(xiàn)竣工。(完)