中新網福建新聞1月3日電(車馳 肖琥)2023年12月31日9時38分，南昌局集團公司福州機務段動車組司機龔福殿駕駛著D3343次列車抵達福州南站，在站臺的接車位置，一位特殊的“接班人”正在等候�！鞍郑材�，祝你退休生活愉快�！碑斃淆徸叱鲴{駛室，他的兒子龔亦旻激動地擁向父親。
今年55歲的老龔是一位駕駛過10多種機型和值乘過10余條線路的“老牌”司機，35年的機車乘務生涯，他見證了福建鐵路的發(fā)展和變遷，安全行車達200多萬公里。受父親的影響，小龔從小就立志像爸爸一樣成為一名火車司機。2015年從湖南鐵路科技職業(yè)技術學院畢業(yè)后，小龔勤學業(yè)務， 2018年順利考取電力機車司機，2022年經過層層考試選拔，成為了福建省最年輕的一批動車組司機。
“調整好情緒，專注手中的工作�！�9時46分，父子二人走進駕駛室辦理交接班手續(xù)，老龔拍了拍小龔的肩膀，從工具包中拿出一本小冊子交到小龔手中并囑咐道：“這是我的工作筆記，你要繼續(xù)握好手中的閘把做好接力跑，認真開好每趟車，安全護送旅客到達目的地�！�
辦理完交接班手續(xù)，老龔帶著不舍的心情走出駕駛室。從駕駛室到站臺短短的距離，老龔走了35年，今天，他圓滿完成了自己的征途。隨著D3343次列車緩緩駛離福州南站，老龔揮手向駕駛室里的兒子告別，同時也是向著35年的機車乘務生涯告別，望著漸漸遠去的列車，他久久不舍離去。
在該段福州動車車間，徒與師、子與父、新職工與老職工交接最后一個班，以及邀請職工家屬或曾經的老同事來到車間為退休職工歡送等走心又動情的舉措已蔚然成風�！拔覀冎铝Υ蛟煊H情家園，通過多種形式的‘接力跑’，增強企業(yè)的凝聚力和職工的使命感，讓高鐵事業(yè)薪火相傳�！避囬g黨總支書記余鍵介紹。(完)